開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇大數(shù)據(jù)在城市交通管理中的運(yùn)用，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過(guò)程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進(jìn)步。

社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，信息技術(shù)進(jìn)步，管理信息愈加透明化，廣大社會(huì)民眾對(duì)城市交通管理相關(guān)要求越來(lái)越嚴(yán)格。同時(shí)交通擁堵加劇，如共享交通、無(wú)人駕駛等各種新型交通問(wèn)題頻發(fā)，給交通管理相關(guān)人員帶來(lái)了很大壓力與挑戰(zhàn)，需要對(duì)其進(jìn)行創(chuàng)新。近些年隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到城市交通管理中，通過(guò)借助大數(shù)據(jù)信息對(duì)城市交通管理中相關(guān)信息進(jìn)行綜合分析，在很大程度上提升了城市交通管理工作的效率。

1城市中的大數(shù)據(jù)

隨著網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的快速發(fā)展，各種大數(shù)據(jù)被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)當(dāng)中。一般情況下，一談到大數(shù)據(jù)，人們腦子里面馬上就出現(xiàn)各種海量數(shù)據(jù)庫(kù)資源的印象。大數(shù)據(jù)不但指信息相關(guān)數(shù)量的巨大，也是當(dāng)下新時(shí)代數(shù)字化時(shí)代中的一種戰(zhàn)略資源，是一種創(chuàng)新、高效的重要信息，這種信息正在悄悄改變?nèi)祟惾粘Ｉ罘绞絒1]。廣大社會(huì)民眾在城市中每一分鐘、每一秒鐘都會(huì)產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)，這種龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)包括各種結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化相關(guān)信息數(shù)據(jù)。這些紛繁復(fù)雜的綜合性數(shù)據(jù)信息，將會(huì)給城市交通相關(guān)管理人員帶來(lái)很大壓力。以我國(guó)廣州為例，早在20世紀(jì)80年代末期，依據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)會(huì)議要求截止到2001年人口將會(huì)達(dá)到1100萬(wàn)左右，然而，在1986年人口就達(dá)到了1100萬(wàn)。在2005年中旬規(guī)劃到2020年底總?cè)丝跁?huì)控制在1700萬(wàn)，然而在2010年人口就達(dá)到了1680萬(wàn)。大量城市人口的迅速上升，給城市各種相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市交通管理、住房等帶來(lái)了很大壓力和挑戰(zhàn)。相關(guān)管理者在面臨有限的資源與持續(xù)不斷變化的城市結(jié)構(gòu)的同時(shí)，不但要做出適合城市發(fā)展的合理方案，還要提出有利于提升城市居民生活質(zhì)量的決策，必須綜合城市發(fā)展各方面因素去考慮，有效提升城市交通管理的工作效率，進(jìn)一步提升城市交通運(yùn)行效率。

2大數(shù)據(jù)在城市交通管理中應(yīng)用

2.1交通規(guī)劃與建設(shè)

在城市交通管理過(guò)程中，相關(guān)城市交通管理者應(yīng)該綜合各方面因素去考慮。不但要求城市相關(guān)管理者要對(duì)全部交通體系有一個(gè)整體性的把握，還要認(rèn)真、仔細(xì)地關(guān)注和重視城市交通需求量中不間斷地變化。除此之外，還應(yīng)加強(qiáng)城市交通每個(gè)系統(tǒng)之間的銜接性[2]。例如，美國(guó)《IBM全球交通痛苦相關(guān)指數(shù)報(bào)告書》中顯示，我國(guó)首都北京以98分的高分被列入全球出勤交通最痛苦不堪的大城市[3]。交通擁堵給北京市相關(guān)交通管理部門帶來(lái)了很大壓力與挑戰(zhàn)，成為相關(guān)管理者需要急迫解決的重要問(wèn)題，擁堵不堪的交通不但給城市居住民眾日常生活帶來(lái)嚴(yán)重的影響，也是對(duì)城市交通規(guī)劃運(yùn)營(yíng)管理最大的考驗(yàn)。新時(shí)代背景下，大數(shù)據(jù)已經(jīng)被大范圍應(yīng)用到交通管理過(guò)程當(dāng)中，傳統(tǒng)方法逐漸無(wú)法適應(yīng)新時(shí)代交通特征快速變化的時(shí)候，相關(guān)研究者更加傾向于運(yùn)用智能交通相關(guān)系統(tǒng)，對(duì)城市交通進(jìn)行科學(xué)化分析研究，并且配合大數(shù)據(jù)相關(guān)環(huán)境及時(shí)為城市交通發(fā)展制訂科學(xué)、合理的方案，同時(shí)把大數(shù)據(jù)更多地應(yīng)用到城市交通管理中，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)相關(guān)優(yōu)勢(shì)資源，挖掘更多功能，通過(guò)借助海量信息數(shù)據(jù)資源進(jìn)行深度挖掘，最終分析出城市交通相關(guān)發(fā)展變化的重要特征。

2.2交通管理

隨著互聯(lián)網(wǎng)各種信息技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)逐漸被運(yùn)用到城市交通管理過(guò)程中，主要表現(xiàn)在處理好相關(guān)交通供給與交通相關(guān)需求者兩個(gè)主要方面之間的關(guān)系[4]。城市交通相關(guān)管理與控制管理技術(shù)主要發(fā)展趨勢(shì)是進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)管理和控制，大數(shù)據(jù)技術(shù)為城市交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析提供了重要保障，給城市管理中的各種問(wèn)題診斷與方案進(jìn)行各種測(cè)試提供了可能，在某種程度上有助于形成非常高效的城市交通管理策略。依據(jù)當(dāng)下交通發(fā)展形勢(shì)而言，以后日常出行量出現(xiàn)增大是不可避免的，但政府相關(guān)部門還可以依據(jù)城市車流量實(shí)際狀況，積極修建道路，打通微循環(huán)，建設(shè)智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)交通流量分布，有效緩解交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。例如：我國(guó)江蘇省揚(yáng)州市通過(guò)實(shí)施《揚(yáng)州市道路相關(guān)交通安全條例》，依據(jù)城市道路相關(guān)交通發(fā)展情況，揚(yáng)州實(shí)行機(jī)動(dòng)車有關(guān)保有量、不同種類管理和控制，有效限制機(jī)動(dòng)車日常使用頻率，為揚(yáng)州日后進(jìn)行限購(gòu)和限行留出了足夠的緩沖空間。

2.3城市交通相關(guān)服務(wù)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速向前發(fā)展，廣大民眾對(duì)城市交通的需求量也在不斷提升。人們?nèi)粘３鲂羞x擇更加自由、方便。例如：滴滴打車、共享自行車、神州專車等各種智能化APP的使用越來(lái)越普遍化，為城市交通相關(guān)信息數(shù)據(jù)提供了良好的基礎(chǔ)作用。通過(guò)大數(shù)據(jù)相關(guān)信息技術(shù)能夠?qū)Τ鞘薪煌ㄖ懈鞣N紛繁復(fù)雜的信息進(jìn)行綜合分析，為更多日常出行者提供個(gè)性化的交通出行信息資源服務(wù)，進(jìn)而有效提升城市交通日常運(yùn)行效率和各種資源的使用效率[5]。例如：滴滴打車自從成立到發(fā)展只用了4年時(shí)間左右就占領(lǐng)了我國(guó)專車服務(wù)訂單量市場(chǎng)份額的82%有關(guān)智能應(yīng)用。

3大數(shù)據(jù)對(duì)城市交通管理產(chǎn)生影響

3.1提升城市交通管理相關(guān)決策科學(xué)、合理性

在對(duì)城市交通相關(guān)管理過(guò)程中，通過(guò)借助大數(shù)據(jù)信息技術(shù)可以對(duì)城市交通管理中紛繁復(fù)雜的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，從中尋找到更多的內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律，更加深入地判斷和深入了解有關(guān)對(duì)象在未來(lái)發(fā)展的大概方向和趨勢(shì)[6]。需要重視的一點(diǎn)是，城市交通管理者需要對(duì)城市中的海量數(shù)據(jù)信息展開深入分析和判斷。例如，在對(duì)城市交通相關(guān)管理過(guò)程中，可以對(duì)城市人口分布結(jié)構(gòu)、城市天氣氣象狀況變化、城市公共服務(wù)相關(guān)設(shè)施以及移動(dòng)通信相關(guān)信息數(shù)據(jù)展開綜合性分析，綜合各方面因素去考慮，使得城市交通更加科學(xué)、穩(wěn)定地發(fā)展。另外通過(guò)使用大數(shù)據(jù)信息技術(shù)，能夠有效分析出駕駛員全部信息狀況，進(jìn)而為廣大社會(huì)民眾制訂更加合理、豐富的出行方式，進(jìn)一步提升城市交通運(yùn)轉(zhuǎn)效率水平。

3.2提升城市管理相關(guān)水平

隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，城市交通管理中出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。例如，城市交通擁堵、城市空氣質(zhì)量下降、住房狀況不均衡、就業(yè)壓力大等，以往在沒(méi)有大數(shù)據(jù)之前，相關(guān)管理部門要想解決這些紛繁復(fù)雜的綜合性問(wèn)題非常困難。近些年，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)也開始被普遍應(yīng)用到城市化管理過(guò)程中，可以充分借助大數(shù)據(jù)的功能，讓更多交通管理相關(guān)部門可以運(yùn)用手機(jī)相關(guān)信息數(shù)據(jù)、交通卡等，有效獲取人員流動(dòng)性的變化情況。另外，還可以依據(jù)當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)或者重大活動(dòng)、節(jié)假日等信息數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)未來(lái)的城市交通擁堵情況做精確的分析和判斷，提前預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)擁堵的地段，對(duì)有關(guān)部門及時(shí)疏通交通擁堵具有重要指導(dǎo)性意義。

3.3預(yù)警相關(guān)處置，降低城市相關(guān)形象風(fēng)險(xiǎn)

在對(duì)城市交通管理過(guò)程中，可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)展開提前預(yù)測(cè)和監(jiān)控，在某種程度上能夠解決當(dāng)下輿情相關(guān)研究的尷尬局面。依據(jù)網(wǎng)民在網(wǎng)絡(luò)上留下的各種各樣的觀點(diǎn)等信息形成了海量信息數(shù)據(jù)，這些信息數(shù)據(jù)背后隱藏著一定規(guī)律性。城市管理者通過(guò)借助大數(shù)據(jù)來(lái)挖掘更多潛藏性的負(fù)面輿情和發(fā)展態(tài)勢(shì)，應(yīng)該提前做好相關(guān)布局，提前把輿情消滅在萌芽當(dāng)中，最大程度降低輿情產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。

4結(jié)語(yǔ)

大數(shù)據(jù)為城市交通管理提供了重要作用，通過(guò)在城市交通管理中使用大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，能夠?qū)Ω鞣N交通事故和交通情況進(jìn)行實(shí)時(shí)全面的分析，有助于提高城市交通管理人員的工作效率，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)城市交通管理朝向更加科學(xué)、穩(wěn)定的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者:王筠 單位:昆明市城市交通研究所