開篇：寫作不僅是一種記錄，更是一種創(chuàng)造，它讓我們能夠捕捉那些稍縱即逝的靈感，將它們永久地定格在紙上。下面是小編精心整理的1篇高速公路收費站機電設(shè)備探討，希望這些內(nèi)容能成為您創(chuàng)作過程中的良師益友，陪伴您不斷探索和進步。

1概述

1．1加強高速公路收費站機電設(shè)備監(jiān)控管理的重要性

伴隨著公路交通行業(yè)的發(fā)展，我國高速公路近年來通車?yán)锍痰玫搅舜笠?guī)模的提高，對高速公路的運營管理不斷提出了更高的要求。收費站作為高速公路不可或缺的組成部分，而收費站機電設(shè)備是保證車輛安全快速通行的重要保障。近年來，現(xiàn)代化管理技術(shù)在我國高速公路收費站得到了廣泛應(yīng)用，因此可視化管理和實時監(jiān)控手段被廣泛應(yīng)用在我國高速公路管理中。高速公路收費站機電設(shè)備可以根據(jù)需要完成對過往車輛的收費、監(jiān)控、通信等工作，依靠現(xiàn)代化管理手段提高運行效率。早期，高速公路收費站管理主要依靠人力完成收費和監(jiān)控工作，所使用的機電設(shè)備少，功能單一。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進步，很多新技術(shù)被應(yīng)用到高速公路收費站機電設(shè)備上，使其功能得到了快速的發(fā)展，具備了可視化管理和實時監(jiān)控功能，并可為高速公路運營管理提供信息支持。高速公路的發(fā)展對我國經(jīng)濟的發(fā)展起到了極大的推動作用，我國高速公路的建設(shè)規(guī)模已基本形成，高速公路管理的重要性不斷體現(xiàn)出來。將新技術(shù)不斷應(yīng)用在高速公路收費站機電設(shè)備管理中，提高對機電設(shè)備的可視化管理和實時監(jiān)控，以不斷提高收費站管理水平。

1．2高速公路收費站機電設(shè)備管理面臨的問題

(1)單體資金投入不足。近年來，我國加大了高速公路建設(shè)資金的投入，但多數(shù)是用于高速公路建設(shè)和維護上，在機電設(shè)備上的投入不足。而高速公路收費站機電設(shè)備可視化管理與實時監(jiān)控管理，需要耗費大量的技術(shù)和資金投入，如果資金投入不足，會對高速公路收費站機電設(shè)備的建設(shè)和功能造成很大影響。(2)設(shè)備維護困難。高速公路收費站機電設(shè)備在使用過程中，很多設(shè)備會出現(xiàn)故障問題，尤其是一些高精尖的機電設(shè)備，維修比較困難。高速公路總里程數(shù)龐大，給設(shè)備維護帶來很大的困難。另外，高速公路收費站機電設(shè)備維修費用高，這也給高速公路機電設(shè)備維護帶來很多困難。

2高速公路收費站機電設(shè)備可視化管理的設(shè)計流程

2．1繪制分布圖及軟件布局

按照設(shè)計要求繪制高速公路收費站機電設(shè)備分布圖，必須保證能夠?qū)C電設(shè)備的平面分布位置準(zhǔn)確的表達出來，用于指導(dǎo)后期布控。根據(jù)各個機電設(shè)備的實際坐標(biāo)繪制分布圖，并根據(jù)圖幅的大小確定繪圖比例。同時，在繪制分布圖時，由于高速公路收費站機電設(shè)備的分布不均勻，且相互之間的間隔密度不規(guī)則，設(shè)計人員必須保證數(shù)據(jù)信息采集的準(zhǔn)確性。同時，為了保證分布圖的準(zhǔn)確性，應(yīng)該對各收費站站點的基礎(chǔ)資料進行仔細分析。

2．2圖標(biāo)設(shè)計及處理

對機電設(shè)備的專用圖標(biāo)和符號進行設(shè)計，并為圖表和符號添加詳細解釋和標(biāo)注。通過采用這種方式可以取代負(fù)責(zé)的的設(shè)備模型，不僅可以簡化管理人員對機電管理系統(tǒng)的操作，還可以有效提高機電信息系統(tǒng)運行效率，圖標(biāo)設(shè)計及處理時，各個機電設(shè)備可以通過形象化的圖形來表達，且這種圖標(biāo)可以對ICO圖標(biāo)控制鍵進行支撐，以完成對相應(yīng)的單片機控制器的有效設(shè)置。在對管理系統(tǒng)進行操作時，管理人員只需要按下相應(yīng)的控制鍵，便可以實現(xiàn)單片機開關(guān)的閉合，并給相應(yīng)的機電系統(tǒng)通電，使其開始運行。

3高速公路收費站機電設(shè)備可視化管理、實時監(jiān)控的實現(xiàn)

3．1系統(tǒng)的實現(xiàn)

高速公路收費站機電設(shè)備的可視化和實時監(jiān)控管理需要借助先進的現(xiàn)代化管理技術(shù)，機電管理系統(tǒng)的實現(xiàn)主要依靠現(xiàn)代化信息系統(tǒng)。通過運用現(xiàn)代化信息系統(tǒng)，可以對機電設(shè)備實現(xiàn)可視化管理和實時監(jiān)控，掌握機電設(shè)備的運行狀況，并將相關(guān)信息傳遞到高速公路監(jiān)控中心。通過對獲取的信息進行處理，運用服務(wù)器將信息轉(zhuǎn)化為可視化形式，并可將機電設(shè)備的運行狀態(tài)直觀的顯示出來。另外，現(xiàn)代化信息系統(tǒng)可以實現(xiàn)全天候的監(jiān)控，使高速公路收費站監(jiān)控人員可以及時獲得信息并做出反應(yīng)。

3．2管理系統(tǒng)建設(shè)分析

近年來，國內(nèi)很多企業(yè)在機電設(shè)備管理系統(tǒng)的研發(fā)方面取得了很多成果，但是在設(shè)計和制造方面還沒有實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。各研發(fā)企業(yè)之間所設(shè)計的管理系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)組成和功能方面存在很多不同點，這也導(dǎo)致在實用性和穩(wěn)定性存在很大差別。個別企業(yè)由于研發(fā)能力不足，設(shè)計出的管理系統(tǒng)甚至還存在很多缺陷，造成后期使用成本大幅度提高。另外，在對高速公路收費站機電設(shè)備管理系統(tǒng)進行研發(fā)和采購的過程中，應(yīng)加強監(jiān)管，對企業(yè)提供的機電設(shè)備管理系統(tǒng)產(chǎn)品的質(zhì)量進行檢測，根據(jù)相關(guān)評價標(biāo)準(zhǔn)確定機電設(shè)備管理系統(tǒng)產(chǎn)品的安全性和穩(wěn)定性。同時，還要對影響高速公路機電設(shè)備管理系統(tǒng)使用的其他因素進行分析，如環(huán)境因素，保證管理系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，為高速公路提供更好的服務(wù)。

4結(jié)論

伴隨著高速公路規(guī)模的不斷擴大，我國高速公路收費站機電設(shè)備系統(tǒng)也得到了快速的發(fā)展，并且進行了信息化建設(shè)。可視化管理和實時監(jiān)控可對高速公路收費站機電設(shè)備的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，有效保證了高速公路收費站機電設(shè)備的正常運行，提高高速公路的運輸效率，大大提高管理企業(yè)的經(jīng)濟效益。

參考文獻:

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作者簡介:張哲源(1991-)，男，山西呂梁人，本科，現(xiàn)職稱助理工程師，畢業(yè)于山西師范大學(xué)，研究方向為機電。671機械化工科技風(fēng)2018年9月