國際標準簡稱：INT J TURBO JET ENG
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《International Journal Of Turbo & Jet-engines》是一本專注于ENGINEERING, AEROSPACE領域的English學術期刊，創(chuàng)刊于1983年，由Walter de Gruyter GmbH出版商出版，出版周期Quarterly。該刊發(fā)文范圍涵蓋ENGINEERING, AEROSPACE等領域，旨在及時、準確、全面地報道國內外ENGINEERING, AEROSPACE工作者在該領域的科學研究等工作中取得的經(jīng)驗、科研成果、技術革新、學術動態(tài)等。該刊已被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄，在中科院最新升級版分區(qū)表中，該刊分區(qū)信息為大類學科工程技術4區(qū)，2023年影響因子為0.7。
The Main aim and scope of this Journal is to help improve each separate components R&D and superimpose separated results to get integrated systems by striving to reach the overall advanced design and benefits by integrating: (a) Physics, Aero, and Stealth Thermodynamics in simulations by flying unmanned or manned prototypes supported by integrated Computer Simulations based on: (b) Component R&D of: (i) Turbo and Jet-Engines, (ii) Airframe, (iii) Helmet-Aiming-Systems and Ammunition based on: (c) Anticipated New Programs Missions based on (d) IMPROVED RELIABILITY, DURABILITY, ECONOMICS, TACTICS, STRATEGIES and EDUCATION in both the civil and military domains of Turbo and Jet Engines.
The International Journal of Turbo & Jet Engines is devoted to cutting edge research in theory and design of propagation of jet aircraft. It serves as an international publication organ for new ideas, insights and results from industry and academic research on thermodynamics, combustion, behavior of related materials at high temperatures, turbine and engine design, thrust vectoring and flight control as well as energy and environmental issues.
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學科 | 分區(qū) | 小類學科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術 | 4區(qū) | ENGINEERING, AEROSPACE 工程：宇航 | 4區(qū) | 否 | 否 |
中科院分區(qū)：中科院分區(qū)是SCI期刊分區(qū)的一種，是由中國科學院國家科學圖書館制定出來的分區(qū)。主要有兩個版本，即基礎版和升級版。2019年中國科學院文獻情報中心期刊分區(qū)表推出了升級版，實現(xiàn)了基礎版和升級版的并存過渡；升級版是對基礎版的延續(xù)和改進，將期刊由基礎版的13個學科擴展至18個，科研評價將更加明確。
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q4 | 40 / 52 |
24%
|
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q3 | 29 / 52 |
45.19%
|
JCR分區(qū)：JCR（Journal Citation Reports）由科睿唯安公司（前身為湯森路透）開發(fā)。JCR沒有設置大類,只將期刊分為176個具體學科，也就是中科院分區(qū)中的小類學科。基于不同學科的當年影響因子高低進行排序，將期刊的數(shù)量均勻分為四個部分，Q1區(qū)代表學科分類中影響因子排名前25%的期刊，以此類推，Q2區(qū)為前25%-50%期刊，Q3區(qū)為前50%-75%期刊，Q4區(qū)為75%以后期刊。
CiteScore排名：
| 學科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering | Q3 | 91 / 153 |
40%
|
CiteScore值計算方式：例如2024公布的CiteScore是將統(tǒng)計在 2020年-2023年間年所發(fā)表文章的引用次數(shù)除以在 2020年-2023年間所發(fā)表的發(fā)文總數(shù)。
CiteScore數(shù)據(jù)來源：是由全球著名學術出版商Elsevier（愛思唯爾）基于其Scopus數(shù)據(jù)庫推出的期刊評價指標。CiteScore指數(shù)以四年區(qū)間為基準來計算每本期刊的平均被引用次數(shù)，并提供期刊領域排名、期刊分區(qū)的相關信息，它的作用是測量期刊的篇均影響力。
近年中科院分區(qū)趨勢圖
近年IF值(影響因子)趨勢圖
影響因子：是美國科學信息研究所(ISI)的期刊引證報告(JCR)中的一項數(shù)據(jù)。指的是某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。自1975年以來，每年定期發(fā)布于“期刊引證報告”(JCR)。
| 機構名稱 | 發(fā)文量 |
| NORTHWESTERN POLYTECHNICAL U... | 14 |
| NANJING UNIVERSITY OF AERONA... | 11 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLO... | 8 |
| HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLO... | 7 |
| BEIHANG UNIVERSITY | 6 |
| DEFENCE RESEARCH & DEVELOPME... | 4 |
| HARBIN ENGINEERING UNIVERSIT... | 4 |
| ANNA UNIVERSITY | 3 |
| SHENYANG AEROSPACE UNIVERSIT... | 3 |
| TSINGHUA UNIVERSITY | 3 |
| 國家/地區(qū) | 發(fā)文量 |
| CHINA MAINLAND | 59 |
| India | 15 |
| Turkey | 7 |
| USA | 6 |
| South Korea | 4 |
| Canada | 2 |
| France | 2 |
| Mexico | 2 |
| Algeria | 1 |
| England | 1 |
| 文章引用名稱 | 引用次數(shù) |
| Advanced Exergy Analysis of ... | 5 |
| Entropy Generation Calculati... | 4 |
| Design and Numerical Analysi... | 3 |
| Gas Turbine Engine Gas-path ... | 3 |
| An Impingement Cooling Using... | 3 |
| Defining the Ecological Coef... | 3 |
| Prediction of Film Cooling E... | 3 |
| Theoretical Study of the Vib... | 3 |
| Sustainability Metrics of a ... | 2 |
| Assessment of Analytical Pre... | 2 |
| 被引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| INT J TURBO JET ENG | 36 |
| AEROSP SCI TECHNOL | 13 |
| ENERGY | 9 |
| P I MECH ENG G-J AER | 9 |
| AIRCR ENG AEROSP TEC | 8 |
| ENERGIES | 8 |
| INT J HEAT MASS TRAN | 8 |
| J APPL FLUID MECH | 8 |
| IEEE ACCESS | 6 |
| J FLUID ENG-T ASME | 5 |
| 引用期刊名稱 | 數(shù)量 |
| J PROPUL POWER | 39 |
| INT J TURBO JET ENG | 36 |
| J TURBOMACH | 34 |
| J ENG GAS TURB POWER | 28 |
| AIAA J | 25 |
| ENERGY | 23 |
| J FLUID ENG-T ASME | 19 |
| P I MECH ENG A-J POW | 14 |
| INT J EXERGY | 12 |
| EXP FLUIDS | 8 |
1、建議稿件控制10頁以上，文章撰寫語言為英語；（單欄格式，單倍行距，內容10號字體，文稿類型包含：原創(chuàng)研究(Original Research)、案例報告(Case Report)、文獻綜述(Literature Review)等；文件格式包含word、PDF、LaTeX等。
2、稿件重復率控制10%以內，論文務必保證原創(chuàng)性、圖標、公式、引文等要素齊備，保證附屬資料的完整。已發(fā)表或引用過度的文章將不會被出版和檢索，禁止一稿多投，拒絕抄襲、機械性的稿件。
3、稿件必須有較好的英語表達水平，有圖，有表，有公式，有數(shù)據(jù)或設計，有算法（方案，模型），實驗，仿真等；參考文獻控制25條以上，參考文獻引用一半以上控制在近5年以內。
圖片和圖表要求：1、建議使用TIFF、EPS、JPEG格式 ，TIFF格式 使用LZW壓縮。
2、文件大小最大不超過20MB，不要以單個文件的形式上傳數(shù)據(jù)。
3、彩色圖片的分辨率≥300dpi；黑白圖片的分辨率在≥500dpi；line art圖片類型的分辨率≥1000dpi；色彩模式建議采用RGB，除非期刊注明要CMYK。
4、線條不要細于0.25pt,也不能太粗，超過1.5pt,過細或過粗都影響美觀。
5、表格一般和manuscrript放置在一個word文檔里部分期刊 需要單獨上傳表格。
作者信息：1、包括作者姓名、最高學位，作者單位（精確到部門），郵箱，地址，郵編，關鍵詞，內容，總結，項目基金，參考文獻，作者相片+簡介（一定要確保作者信息準確無誤，提交稿件之后這部分不能再作改動）。
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中科院分區(qū) 4區(qū)
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